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扭矩密度和齿百事注册比跨度同级领先

发布日期:2020-11-12 10:23浏览次数:

  中新网11月11日电 11月10日,“科技长城”系列果真课第二讲正式登岸直播间,长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬和知名汽车KOL/坦克平台首位车主韩路做客直播间,揭开“科技长城”的第二道神秘面纱,从三方视角为用户分解坦克平台的焦点技能。同时,长城汽车也为直播间的粉丝们筹备了丰盛的礼品,以互动抽奖的形式惠及用户。

“科技长城”系列果真课第二讲现场

“科技长城”系列果真课第二讲现场

  坐拥五大超强特征,打造智能专业越野平台

  正如孙喜冬工程师所言,我们小时候都有过“开坦克”的空想,而坦克平台的产物,也可以具有坦克般的机能,带给用户似乎“开坦克”的快感。

长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬

长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬

  作为长城汽车向全球化科技出行公司转型的计谋之作,坦克平台既是长城汽车厚积薄发,由大到强的一定功效,也是长城汽车计谋转型的重要办法之一。

知名汽车KOL坦克平台首位车主韩路

知名汽车KOL坦克平台首位车主韩路

  坦克平台坐拥全球化、智能化、模块化、高靠得住性、高机动性五大特征,百事注册,具备同级别最优的强悍动力组合、极致的越野本领和智能的越野方法三大焦点优势。身为越野老司机的坦克平台首位车主韩路也在直播间暗示,坦克平台算是真正做到了“表里兼修,智能越野两把抓”,以领先行业的高能技能储蓄,为全球用户提供了一个智能专业越野平台。

  掌控三大焦点优势,玩转智能越野新时代

  在动力方面,坦克平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式,通例高效动员机实现了38%的同级最优动员机热效率。匹配中国首款纵置9AT变速器,扭矩密度和齿比跨度同级领先,实现了重量更轻、动力机能更好、效率更高。坦克平台的3.0GDIT+ 9AT P2的动力组合也堪称全球最强越野动力,其系统总功率为380kW,峰值扭矩可达750N•m,为坦克平台的极致越野提供了强劲的动力保障。

  在越野设置方面,坦克平台搭载了靠得住的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动不变杆以及三把差速锁等,前后轴及时最大驱动力分派范畴可达0~100%:100%~0,在狭小的越野空间中转向,从容应对各类巨大路况。

  因为在智能的越野方法上面,坦克平台也凭借行业领先的地形自动识别技能,可自动切换最优驾驶模式,有效加强越野驾驶的安详性。在渡水路况下,坦克平台还可以或许通过整车加装的雷达探头及时探测水面深度,为渡水场景下的越野驾驶提供强有力的安详保障。并且在越野蠕行模式下,还能解放驾驶员双脚,缓解疲惫的同时从容寻找避障路径,安详通过巨大的越野阶梯。

  同时,AI互联、OTA技能、L2级自动驾驶等智能化设置的搭载,也让坦克平台到达世界顶尖程度,满意全球用户对智能专业越野的急切需求,为全球用户提供了越发新潮、便利、舒适的极致体验。

  作为长城汽车三大技能品牌之一,“坦克”与“柠檬”、“咖啡智能”一起,配合构建了“科技长城”体系。向世界宣告长城汽车的科技实力,助力长城汽车向更高效、更开放、更有吸引力的全球化科技出行公司转型。

【编辑:吉翔】